მე ვაგრძელებ ტრენინგის ანგარიშების გამოქვეყნებას. პროგრამა არ შეცვლილა, გარდა იმისა, რომ მთლიანი გარბენი 10 პროცენტით არის გაზრდილი.
Პირველი დღე. მეორე კვირა. ორშაბათს პროგრამა:
დილა: ბევრი გადახტება გორაზე. 12 ჯერ 400 მეტრი. დაისვენეთ - დაუბრუნდით მსუბუქ სირბილს. ყველა ვარჯიში, სეგმენტების რაოდენობას სათითაოდ ვზრდი.
საღამო: ნელი გადაკვეთა 10 კმ ვარჯიშის ტექნიკის საფუძვლებში.
მესამე დღე. სამშაბათს პროგრამა:
ფეხის გადაკვეთა 15 კმ.
Პირველი დღე. ბევრი ნახტომი.
ეს არის მესამე ტრენინგი მრავალ ხტომაში. ვარჯიშის შესრულებისას, მოგერიება გააქტიურდა. მანძილის გავლის საშუალო სიჩქარე 6 წამით გაიზარდა.
შესაძლებელი იყო თეძოს მოცილების უკეთესად ჩატარება. ზოგადად, ფეხების შეგრძნებებიც კი გაძლიერდა.
Პირველი დღე. ნელი ჯვარი 10 კმ.
ამ ჯვრის ამოცანაა მრავალი ნახტომის შემდეგ ფეხების გაშვება და მოდუნება, ასევე სირბილის ტექნიკის ძირითადი წერტილების შემუშავება.
საშუალო სიჩქარე იყო 4.20 კილომეტრზე. მან ივარჯიშა ხაზების გასწვრივ გაჩერების და ნაბიჯების სიხშირეზე.
შესაძლებელია ფეხის ხაზის გასწვრივ დაყენება, მაგრამ ნაბიჯების სიხშირით ყველაფერი კარგად არ არის. დიდი გაჭირვებით ვახერხებ 180 ნაბიჯის გადადგმას. თუ კონტროლს შევწყვეტ, სიხშირე მყისიერად ეცემა 170-მდე. ამიტომ, შევეცდები სიხშირე შემუშავდეს თითოეულ ნელ ჯვარზე. და ტემპით გამოიყენეთ შემუშავებული უნარები.
Მეორე დღე. ფეხის გადაკვეთა 15 კმ.
ნელი ჯვრის შემდეგ, ჩემი ფეხები ძალიან კარგად ისვენებდა მრავალი ნახტომისგან. ჩვენ ვიგრძნობდით ძალას და გვსურდა კარგი შედეგების ჩვენება. მართალია, ამინდი სხვაგვარად ფიქრობდა. ამიტომ, გარეთ საკმაოდ ძლიერი ქარი იყო, წამში 6-7 მეტრი და სველი თოვლიც უზარმაზარ ფანტელებს ასხამდა.
მაგრამ არჩევანი არ იყო და ასეთ ამინდში გაქცევა მოუხდა. გასული კვირისგან განსხვავებით, მე გადავწყვიტე, რომ ტალახში არ ჩავვარდებოდი, ამიტომ მარშრუტი დავდე ქალაქის ერთ-ერთი ქუჩის გასწვრივ, სადაც ტროტუარი ნაწილობრივ ფილებით არის დაფარული, ნაწილობრივ კი ასფალტით.
გასათბობად გავიქეცი 1 კმ და დავიწყე ტემპის გადაკვეთა. პირველი 5 კმ ზუსტად ქარის საწინააღმდეგოდ გავიქეცი. ჩემი თავის აწევა შეუძლებელი იყო, რადგან თოვლი ძლიერად მოხვდა თვალებში. შედეგად, პირველი 5 კმ 18:30 საათზე გაიარა.
მეორე 5 კმ-ზე უკან გავიქეცი, ასე რომ სიჩქარემ მოიმატა და აღარ იყო საჭირო დახრა და პირდაპირ წინ ვიყურებოდი. შედეგად მან 10 კმ გაიარა 36,20 წუთში. შესაბამისად, 5 კმ – ის მეორე სეგმენტი 18 წუთში ამოიწურა და ის 17.50 – ში გავიდა.
მესამე კილომეტრის ნახევარი ქარიშხალი იყო და ნახევარი ქარიშხალი. გარდა ამისა, ჩამოვარდნილმა თოვლმა თანდათან დაიწყო ტროტუარზე ყინულის პატარა ნაჭრებად ქცევა, რამაც გამოიწვია გაშვების ეფექტურობის ვარდნა.
ბოლო მონაკვეთის მაქსიმუმზე მუშაობის შემდეგ, 18.09 წელს 5 კილომეტრის გადალახვა მოვახერხე. საერთო დროა 54.29 15 კმ-ზე. საშუალო სიჩქარე 3.38.
არამდგრადი ამინდის გათვალისწინებით, შედეგმა მახარა. იგრძნობოდა, რომ მრავალ ნახტომი და სწორად შერჩეული პროგრამა ასრულებდა თავის საქმეს. ფეხები მსუბუქი მქონდა და თოვლისა და ქარის მიუხედავად, საკმაოდ კარგად გავიქეცი.
