5 ნოემბერს მე მივიღე მონაწილეობა ჩემს ოფიციალურ სტარტში 2016 წელს, მუჩკაპში მარათონის გავლით. ამის მომზადება ყველაზე იდეალური არ აღმოჩნდა, თუმცა ამას ვერც ცუდად უწოდებთ. შედეგმა აჩვენა 2.37.50. აბსოლუტურად დაიკავა მე -3 ადგილი. კმაყოფილი ვარ შედეგითა და დაკავებული ადგილით, რადგან ასეთ ამინდურ პირობებში და ასეთ რთულ ტრასაზე გამიჭირდა საუკეთესო დროის ჩვენება. მართალია, მცირე იძულებითი შეცდომები გაშვების ტაქტიკაში შეიძლება უარყოფითად მოქმედებდეს შედეგზე. ჯერ პირველი.
ორგანიზაცია
რატომ მუჭკაპი? რატომ უნდა წავიდეთ მარათონში ნოემბერში, არა სოჭში, სადაც არის თბილი და ზღვა, არამედ ურბანული ტიპის დასახლებაში ტამბოვის რეგიონში, სადაც წლის ამ დროს შეიძლება იყოს ყინვა და ყინულოვანი ქარი და თოვლიც კი? მე ვუპასუხებ - ემოციებისთვის. მუჩკაპი იტენება. მოგზაურობის შემდეგ იმდენი ენერგიაა, რომ მზად ხართ მთების გადასაადგილებლად.
ყოველივე ეს განპირობებულია ორგანიზატორების დამოკიდებულებით მონაწილეთა მიმართ. მოდიხართ მუჩკაპში და გესმით, რომ აქ მოგესალმებით. მოხარული ვართ ქალაქის ყველა სტუმარს, თითოეულ სპორტსმენს.
აქ არის უპირატესობა ორგანიზაციაში, მე შემიძლია ხაზი გავუსვა.
1. შემოსვლის საფასური არ არის. ახლა პრაქტიკულად არ არსებობს რბოლა, სადაც არ არის შეყვანილი შესვლის საფასური. და, ჩვეულებრივ, იმ დაწყებებზე, სადაც არანაირი წვლილი არ არის და ორგანიზაციაც შესაბამისია - უბრალოდ "მეგობრების" ჯგუფი შეიკრიბა და გაიქცა. რა თქმა უნდა, არის რბოლები, სადაც შესრულების ძალიან ღირსეული დონეა საფასურის გარეშეც, მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში ისინი ძალიან ცოტაა. მათ შორის მუჭკაპი ნამდვილად პირველ ადგილზეა.
2. უფასო განსახლების შესაძლებლობა. ორგანიზატორები შესაძლებლობას აძლევენ სრულიად უფასოდ იცხოვრონ ადგილობრივი სპორტული და გამაჯანსაღებელი ცენტრისა და სკოლის სპორტული დარბაზში. იძინეთ ხალიჩებზე. სპორტული დარბაზი თბილი და მყუდროა. თქვენი თანამოაზრეების გარშემო. "მოძრავი მოძრაობა" მთელი თავისი ბრწყინვალებით. ჩატის დაწყებამდე, როგორც წესი, ბევრი დრო არ არის. აქ შეგიძლიათ განიხილოთ ყველაფერი, რაც შესაძლებელია.
თუ ვინმეს არ სურს სავარჯიშო დარბაზში ხალიჩებზე დაძინება, მას შეუძლია ღამის გატარება სასტუმროში მუჩკაპიდან 30 კილომეტრში (არ არის უფასო).
3. გასართობი პროგრამა მონაწილეთათვის დაწყების წინა დღეს. კერძოდ:
- Ქალაქის ტური. მერწმუნეთ, მუჭკაპში არის რაღაც სანახავი. მასშტაბის მიუხედავად, გასაკვირია.
- ყოველწლიური ტრადიცია, როდესაც მარათონის დაწყების წინა დღეს მორბენალებმა ხეები დარგეს სპეციალურ მარათონის ხეივანზე.
- კონცერტი ადგილობრივი ჯგუფების მიერ. ძალიან სულიერი, დიდი, პათოსის გარეშე.
4. დაჯილდოება. იმის გათვალისწინებით, რომ შემოსვლის საფასური არ არის, გამარჯვებულების საპრიზო თანხა ძალიან კარგია. იმ დაწყებებზეც კი, სადაც შესვლის საფასური უნდა გადაიხადოთ, იშვიათად გვხვდება ასეთი პრიზები. და უფრო ხშირად, ორგანიზატორები ფულის ნაცვლად სერთიფიკატებს აწვდიან მაღაზიებს.
5. ბუფეტი ყველა მონაწილისთვის მარათონის მორბენალთა დაჯილდოების შემდეგ. ორგანიზატორებმა მონაწილეებს სრულიად უფასოდ მოაწყვეს სუფრა სხვადასხვა დელიკატესებით. საკმარისი საკვებია ყველასთვის, რომ უბრალოდ ჩამოიბანოს.
6. წიწიბურას ფაფა და ჩაი დასრულების შემდეგ ყველა მორბენლისთვის. რა თქმა უნდა, ყველაფერი ასევე უფასოა.
7. ფანების დახმარება დისტანციურად. ორგანიზატორები თაყვანისმცემლების ჯგუფებს საგანგებოდ მიჰყავთ ტრასაზე მორბენალების დასახმარებლად. მხარდაჭერა ნამდვილად დიდი და გულწრფელია. თქვენ გარბიხართ და თითქოს ენერგიის დამატებითი მუხტი მიიღეთ. იგივე მხარდაჭერა სოფელ შაპკინოში მარათონის შეცვლაზე.
8. შედეგების ელექტრონული გაანგარიშება. ყველა მონაწილეს ეძლევა ჩიპი. თქვენ დაასრულეთ და იქვე, დაფაზე ხედავთ თქვენს შედეგს, ადგილს. და პლუს, ჩვეულებრივ, იმ რბოლებზე, სადაც არსებობს შედეგების დაფიქსირების ასეთი სისტემა, საბოლოო ოქმები ასახულია მაქსიმუმ შემდეგი დღისთვის. ასეთი ფიქსაციის გარეშე, პროტოკოლებს ზოგჯერ თითქმის ერთი კვირა უნდა დაელოდოთ.
9. მედლები დასრულებულისთვის. მედალი მართლაც შესანიშნავია. და მართალია, მედლები თითქმის ყველა რბოლაშია გაცემული, მაგრამ მუჭკაპის მარათონის მედალი მგელთან, ჩემი აზრით, ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი და ორიგინალურია, რაც მე მინახავს.
ეს ორგანიზაციის მთავარი უპირატესობაა. მაგრამ არსებობს უარყოფითი მხარეებიც. რადგან მე თვითონ მაქვს კონკურსების ორგანიზების გარკვეული გამოცდილება, ამის საფუძველზე მინდა აღვნიშნო რამდენიმე მინუსი. იმედი მაქვს, რომ ორგანიზატორები წაიკითხავენ ჩემს მოხსენებას და შეძლებენ კიდევ უფრო უკეთესს გახდეს, უეჭველად, საუკეთესო მარათონი პირადად ჩემთვის.
1. მარათონის ტრასის აღნიშვნა. ეს არსებითად არ არსებობს. 10 კმ-ისა და ნახევარმარათონის მარშრუტის ნიშნებია. მარათონისთვის ცალკე არ არის. ფაქტია, რომ მარათონის მორბენლები მთავარ ტრასაზე შესვლამდე 2 კმ 195 მეტრზე დარბიან ქალაქში. და აღმოჩნდა, რომ როდესაც ვხედავ, ვთქვათ, 6 კმ ნიშანს, ჩემი ტემპის გასაგებად, მე უნდა დავამატო 195 მეტრი 6 კმ 2 კმ. მიუხედავად იმისა, რომ მაქვს უმაღლესი ტექნიკური განათლება, ინსტიტუტში უმაღლესი მათემატიკა გადავწყვიტე. მაგრამ მარათონის დროს ჩემმა ტვინმა უარი თქვა ასეთი გათვლებით. ანუ, 8 კმ 195 მეტრი მანძილი და დრო, ვთქვათ, 30 წუთი, უნდა გამოანგარიშოთ საშუალო სიჩქარე თითოეული კილომეტრისთვის.
უფრო მეტიც, მეგონა, რომ ნახევარმარათონი მორბენალების მოხვევის შემდეგ, მარათონის ნიშნები დარჩებოდა. არა, ფირფიტები აგრძელებდნენ ათიანის დასაწყისიდან დაშორების დაშორებას, ანუ 2195 მეტრით ნაკლები.
მეჩვენება, რომ მარათონისთვის აუცილებელია ცალკეული ნიშნების დადება და, თუ ეს შესაძლებელია, ასფალტზე ცალკე დაწერა, მაგალითად, წითლად, გარბენი ყოველ 5 კმ-ზე და მარათონის ნახევარზე გათიშვა. და ფირფიტების ციფრები ძალიან მცირე იყო. გააკეთეთ ისინი A5 ფორმატში. მაშინ ასი პროცენტით არ გამოტოვებთ ასეთ ნიშანს. როდესაც ჩემს ქალაქში ნახევრად მარათონი მოვაწყე, მე ეს გავაკეთე. მე ეს ასფალტზე დავწერე და ნიშნით დავუკარი.
2. კარგი იქნება, თუ კვების ობიექტები უფრო ფართო იქნება, რამდენიმე მაგიდის საშუალებით. ჯერ კიდევ ბევრია მარათონის მორბენალი და ამან დაამატა საკუთარი სირთულეები.
პირადად მე, ჩემი პრობლემა შემდეგია. მთავარ რბოლაზე ერთი საათით ადრე (და სინამდვილეში, საათნახევარიც კი), ე.წ. ეს არის მარათონელები, რომლებიც მარათონს ატარებენ 5 საათის ან ნელა რეგიონში. შედეგად, აღმოჩნდა, რომ როდესაც კვების სადგურისკენ მივირბინე, ნელა მოძრავი მარათონის მორბენალი მაგიდის წინ იდგა და წყალს სვამდა და ჭამდა. საწინააღმდეგო არაფერი მაქვს. მაგრამ მე საკუთარი ტემპით ვრბივარ და არ მაქვს სურვილი, დრო გავატარო ბოლო გაჩერებისთვის მანქანის მართვისას. მაგრამ მე დილემა მაქვს. ან გაჩერდით, სთხოვეთ, რომ მოშორდეს, აიღოს სათვალეები, მოიაროს ადამიანი და გაიქცეს. ან, გასეირნებისას, აიღეთ წყლისგან ან კოლას ჭიქები მისგან და გაუშვით, სავარაუდოდ, მოხვდით ან დაეჯახეთ ფეხზე მდგომ ადამიანს. ორჯერ კვების სადგურებზე ორჯერ მქონდა მსგავსი სიტუაცია და ორჯერ მომიწია პირთა შეჯახება. შენელდა ტემპი. ამის აღმოფხვრა არ არის რთული - უბრალოდ დაამატე ცხრილი. ან სთხოვეთ მოხალისეებს, ჭიქები გაშლილ მკლავებზე მიიტანონ ცოტა მაგიდის გვერდზე. ისე, რომ სწრაფი და ნელი მორბენალი ხელს არ უშლის ერთმანეთს. და მაგიდაზე დიდი სიჩქარით ჭიქების ამოღება ასევე რთულია. ბევრი დაიღვარა. და როდესაც ხელი არ გექნებათ, ტემპი არ მიდის შეცდომაში და ნაკლებად იღვრება.
ეს ორი მთავარი მინუსია, რომლებიც პირადად მე ვფიქრობდი, რომ უნდა აღინიშნოს, რომ ორგანიზატორებმა შეძლონ რბოლა კიდევ უფრო უკეთესი. მინდა აღვნიშნო, რომ მე თვითონ ვაწყობ კონკურსებს, ვაკოპირებ ბევრს, რაც მუჭკაპში გაკეთდა. თუ ვინმეს აინტერესებს, შეგიძლიათ წაიკითხოთ ნახევრად მარათონის ორგანიზება კამიშინში, რომელშიც მე ჩავერთე წელს. მუჩკაპთან შეიძლება ბევრი მსგავსება შენიშნოთ. აქ მოცემულია ბმული: http://scfoton.ru/arbuznyj-polumarafon-2016-otchet-s-tochki-zreniya-organizatora
დაწყებისთანავე მოხდა მცირე ჩხუბი, რომელიც 30 წუთით გადაიდო იმის გამო, რომ ყველა მონაწილეს არ ჰქონდა დრო დარეგისტრირებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ უკვე გავთბი, არ ვიტყვი, რომ ეს დაგვიანება კრიტიკული იყო. მას შემდეგ, რაც ჩვენ უბრალოდ ვისხედით და ვისაუბრეთ ადგილობრივ დასასვენებელ ცენტრში. შემდეგ, დაწყებამდე 10 წუთით ადრე, ისინი კვლავ გაიქცნენ და გაათბნენ. დარწმუნებული ვარ, მომდევნო წელს ორგანიზატორები აუცილებლად გაითვალისწინებენ ამ მომენტს. ამიტომ, მე ვერ ვხედავ მასზე ცალკე საუბრის საფუძველს.
ამინდის პირობები და აღჭურვილობა
ამინდი არ იყო იდეალური. -1, ყინულოვანი ქარი წამში დაახლოებით 5-6 მეტრი, მოღრუბლული. მიუხედავად იმისა, რომ მზე რამდენჯერმე გამოვიდა.
მანძილზე უმეტესად ქარი იყო გვერდითი. რამდენიმე კილომეტრი მოპირდაპირე მხარეს, და იგივე თანხა გზაზე.
ტრასაზე თოვლი არ იყო, ამიტომ სირბილი არ იყო მოლიპულ.
ამ მხრივ, მე გადავწყვიტე შემდეგი აღჭურვილობით აღჭურვა:
შორტები, კომპრესიული გამაშები, არა კომპრესიისთვის, უბრალოდ უფრო თბილი რომ იყოს, მაისური, გრძელი მკლავიანი პიჯაკი და კიდევ ერთი მაისური.
გადავწყვიტე მარათონებში გაშვება.
ყინვა დავასრულე. გაყინული წესიერად. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი 30 კილომეტრი გავიარე, საშუალო ტემპით, დაახლოებით 3,40 წუთში, სიცივის გრძნობამ ერთი წუთიც არ დატოვა. და როდესაც ქარბუქი გაძლიერდა, ის კი კანკალებდა. მეორეს მხრივ, ნებისმიერი ზედმეტი ტანსაცმელი ხელს უშლის მოძრაობას.
მართალია, ფეხები საკმაოდ კომფორტულად გრძნობდნენ თავს, რადგან ისინი მუდმივად მუშაობდნენ. მაგრამ ტორსი და მკლავები გაყინული იყო. იქნებ აზრი ჰქონდა ერთის ნაცვლად ორი გრძელი ყდის ტარება. ნებისმიერ შემთხვევაში, უკიდურესად რთულია იდეალური ვარიანტის გამოცნობა ასეთ ამინდში.
კვება რბოლაში და მის დროს.
ლანჩზე წინა დღეს ვჭამე მოხარშული კარტოფილი, რომელიც სახლიდან მოვიტანე. საღამოს, მაკარონი შაქრით. დილით საღამოს წიწიბურა გავახურე თერმოსში. და დილით შეჭამა. ამას დიდი ხანია ვაკეთებ. და მუდამ დადებით შედეგს ვიღებ კუჭის მხრივ. და წიწიბურა ენერგიას კარგად იძლევა.
რბოლისთვის ჯიბეებით შორტები ჩავიცვი. ჯიბეებში 4 ლარი ჩავდე. 2 რეგულარული და 2 კოფეინიანი.
პირველი გელი 15 კილომეტრზე ვჭამე. მეორე დაახლოებით 25 კმ, ხოლო მესამე 35. მეოთხე გელი არ გამოდგება. საერთოდ, ამ რაოდენობის საკვები საკმარისი იყო ჩემთვის.
მან შეჭამა გელები საკვების წერტილების წინ, სადაც ისინი გარეცხა წყლით და კოლათი. კოლაც 3 ჯერ დავლიე, როდესაც გელებით დავიბანე.
ტაქტიკა
მას შემდეგ, რაც მარკირებაში სულაც არეული ვიყავი, მხოლოდ უხეშად შემიძლია ვთქვა, თუ რა ტემპით გადავლახე გარკვეულ მონაკვეთებს.
ზუსტად ჩავწერე, რომ გავიქეცი 2 კმ 195 მეტრი, ანუ ე.წ. აჩქარებული წრეები 6 წუთში 47 წამში. ეს ძალიან სწრაფია. მაგრამ მე იძულებული გავხდი ეს გამეკეთებინა, რადგან ამ წრეების ნახევარს ძლიერი ყინულოვანი ქარი ჰქონდა. და ვცდილობდი 5 კაციანი ლიდერების ჯგუფს მოვეკიდე ხელი, რომ როგორმე თავი დამეცვა ქარისგან. ბოლოს მაინც მომიწია მათი გაშვება. რადგან მათ ზედმეტად მაღალი ტემპი აწიეს. მაგრამ ჩვენ მათ უკან ცოტათი დათბობა მოვახერხეთ.
მთავარ ტრასაზე მეექვსე ადგილზე გავიქეცი, წამყვანი მორბენლებიდან დაახლოებით 10 წამით ჩამორჩა. მათ თანდათან დაიწყეს დაჭიმვა. ორივემ სწრაფად დაიწყო დაშორება. დანარჩენები კი მართალია დაშორდნენ, მაგრამ ნელა. მე -10 მორბენალს დაახლოებით 10 კილომეტრზე გადავლახე.
შემდეგ გავიქეცი, შეიძლება ითქვას, მარტო. მეოთხე მორბენალმა დაახლოებით წუთნახევარი გამიპარა და მეექვსეც დაახლოებით იგივე გაიქცა. შემობრუნების ადგილას, სადაც, თეორიულად, 22,2 კმ უნდა ყოფილიყო, ასეთი რამ დარჩა - მეოთხე ადგილიდან უფსკრული და მეექვსეზე უპირატესობა დაახლოებით ერთი წუთი იყო.
რამდენადაც მახსოვს, საათის ჩართვისთანავე ვნახე დრო 1 საათი 21 წუთი ან ცოტათი ნაკლები. ანუ საშუალო მაჩვენებელი დაახლოებით 3.40 იყო. მართალია, მაშინ ვერ გამოვთვალე.
ეს მომენტი განსაკუთრებით "მომეწონა". გავრბივარ, ვხედავ ნიშანს 18 კმ-ზე. ვუყურებ დროს და არის 1 საათი 13 წუთი და რამდენი წამი. და მე მესმის, რომ კილომეტრს 4 წუთიდან კი არ გამოვდივარ. ვერ ვიფიქრებდი, რომ ამ ფირფიტაში არ იყო გათვალისწინებული 2 კმ 195 მეტრის აჩქარების წრეები. როდესაც მოვატრიალე მოსახვევში, საიდანაც ზუსტად 20 კმ იყო გასასვლელი, მივხვდი, რომ ნიშანი იყო არა 18 კმ, არამედ სინამდვილეში 20,2 კმ. უფრო მარტივი გახდა, მაგრამ საშუალო ტემპს მაინც არ ვითვლიდი.
30-ე კილომეტრზე მე ასევე გავიქეცი დაახლოებით ერთი წუთით მე -4 ადგილიდან. დაახლოებით 30 კილომეტრზე, ანუ, ფაქტობრივად, 32.2 დრო იყო 1.56 კაპიკი. საშუალო ტემპი დაახლოებით 3.36-3.37-მდეც კი გაიზარდა. შეიძლება მე ზუსტად არ ვუყურებდი ამას, არ ვიცი, მაგრამ ყველაფერი, როგორც ჩანს, მიუთითებს იმაზე, რომ ეს ასეც იყო.
როდესაც დასრულებამდე დაახლოებით 6-7 კილომეტრი იყო, უცებ დავინახე, რომ ვინც მეოთხე იყო, მესამე გახდა. მან, ვინც მესამე ადგილზე გაიქცა, დაიწყო მკაცრი შენელება და შესაბამისად მე -4 ადგილზე გადაინაცვლა. ჩემი ტემპი უფრო მაღალი იყო და მე -5 კილომეტრზე მას მივადექი და გავუსწორე. ამავდროულად, მესამეც აშკარად გაჭრა, რადგან მას დაახლოებით 4 კილომეტრში მოვუყევი და გორაკიდან. შემდეგ გავაგრძელე მესამე ადგილზე სირბილი. მაგრამ ფეხები, დასრულებამდე 3 კილომეტრამდე, ბორკილებით დამაკრეს, რომ მათ გადატანა დიდი გაჭირვებით შემეძლო. ჩემი თავი ტრიალებდა, ველური დაღლილობა, მაგრამ მეოთხე ადგილიდან უფსკრული, თუმცა ძალიან ნელა, იზრდებოდა. უკვე მოხვევების გამო მე ის არ მინახავს. ამიტომ, ის მხოლოდ დარჩა. არ არსებობდა შესაძლებლობა, ძალა, ან თუნდაც გრძნობა ტემპის გაზრდისთვის. ასე რომ, მე დავასრულე ყავარჯნებით, მეოთხე მარათონის მორბენალთან 22 წამის უპირატესობით.
შედეგად, ფაქტობრივად, მთელი მარათონი მხოლოდ საკუთარი გრძნობების გამო გავიქეცი. ეს ჩემი პირველი ასეთი გამოცდილება იყო. დროულად ვატარებ საკონტროლო ვარჯიშებს. ზოგჯერ ზოგჯერ მე ვუყურებ ღირშესანიშნაობებს. აქ, 32 კილომეტრამდე, საერთოდ არ ვიცოდი, რა ტემპით მირბოდა. მესმოდა, რომ ნორმალურად ვმართავდი, მაგრამ ეს პარამეტრი "ჩვეულებრივ" შეიძლება იყოს 3.35-დან 3.55-მდე. ამიტომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მე საერთოდ არ ვიცოდი, რა შედეგს ვაპირებდი. როდესაც 32 კილომეტრზე მივხვდი, რა ტემპი იყო, ძალა აღარ მქონდა შეენარჩუნებინა. ამიტომ, ისე გავიქეცი, როგორც ფეხები მაძლევს საშუალებას.
გამოდის, რომ საბოლოო 10 კმ-ზე ბევრი დრო დავკარგე. თუ საშუალო ტემპს შევინარჩუნებდი, 2.35 დამემთავრებოდა. მაგრამ ტყუილად არ ამბობენ, რომ მარათონი იწყება 35 კილომეტრის შემდეგ. ამჯერად ძალა აღარ ეყოფოდა ტემპის შენარჩუნებისთვის. მაგრამ მეორეს მხრივ, მეტოქეები ჩემზე მეტად მოჭრეს. ამიტომ, ჩვენ მოვახერხეთ მათი დაწევა და ბოლომდე გასწრება.
წესიერად სცემეს ფეხებს. ზოგან ასფალტი ძალიან ცუდ მდგომარეობაშია. ამიტომ, მარათონის შემდეგ მარჯვენა ფეხის ტერფი დიდხანს მტკიოდა. მაგრამ ერთი დღის შემდეგ, ნარჩენი ტკივილიც კი არ არის.
მარათონის შემდეგ
რა თქმა უნდა, კმაყოფილი ვიყავი შედეგით და დაკავებული ადგილით. რადგან 37-ე კილომეტრამდე არასდროს მეგონა, რომ მეოთხეც და მეხუთეც ავიღებდი.
შედეგი კმაყოფილი ვარ ზუსტად იმიტომ, რომ, მართალია, ის ჩემს პირადზე უარესია 40 წამით, მაგრამ ის ბევრად უარესი პირობებით არის ნაჩვენები, ვიდრე იმ 2.37.12-ის, რომელიც ვოლგოგრადში გაზაფხულზე ვაჩვენე. ეს ნიშნავს, რომ იდეალურ პირობებში მზად ვარ უფრო სწრაფად გავიქცე.
მარათონის შემდეგ მდგომარეობა თითქმის მსგავსი იყო პირველი მარათონის შემდეგ: ფეხები მტკიოდა, დაჯდომა შეუძლებელი იყო და სიარულიც ძნელი იყო. ტკივილისგან გავიხადე სპორტული ფეხსაცმელი. არაფერი არ გაუკეთებია. ფეხი უბრალოდ მტკივა.
მარათონის შემდეგ დაუყოვნებლივ ჩაის დავლევდი, ჩემმა მეგობარმა იზოტონიკი გამიკეთა. წარმოდგენა არ მაქვს კონკრეტულად რა იყო იქ. მაგრამ მწყურია და დავლიე. შემდეგ მან იყიდა კოლა ბოთლი და დალია, ჩაის მონაცვლეობით. საჭმლის პუნქტებზე მარათონზეც კი, როდესაც ჭიქა კოლა ავიღე, ფინიშის ხაზში გამიჩნდა სურვილი, რომ კოლას მთელი ბოთლი შემეძინა და მთვრალიყო. Ასე გავაკეთე. მან სისხლში შაქარი გაზარდა და ცოტათი გაამხნევა.
დასკვნა
მომეწონა მარათონი. ორგანიზაცია შესანიშნავია, როგორც ყოველთვის. ტაქტიკა საკმაოდ ნორმალურია. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ სეგმენტში დრო რომ ვნახო, იქნებ ცოტა სხვანაირად გავიქცე. დაჯილდოება დიდია.
ამინდი არ არის ყველაზე ცუდი, მაგრამ იდეალურია შორს. საკმაოდ სუსტად ჩაცმული.
მომავალ წელს მუჩკაპში აუცილებლად ჩამოვალ და ყველას ვურჩევ ასე მოიქცნენ. დარწმუნებული ვარ, არ ინანებთ.
