2016 წლის გაზაფხულზე მე გავისროლე, რომ ცხოვრებაში პირველად გავიქეცი 100 კმ. რათა არ გამორთოთ განზრახული გზა.
მომზადება და ფორსმაჟორი
მომზადებამ ძალიან კარგად ჩაიარა. მარათონი მაისში 2.37, ტრენინგი ნახევარი ივნისში 1.15 და ყოველკვირეულად 190-200 კმ 7 კვირის განმავლობაში 100 კმ-მდე. მშვენივრად ვიყავი მზად. ძალა ვიგრძენი პრიზებისთვის კონკურენციის მისაღებად. მე მივიღე ყველა საჭირო მოწყობილობა. მიუხედავად იმისა, რომ შარშანდელმა მონაწილეებმა თქვეს, რომ ბილიკისა და ბილიკის ფეხსაცმლის ყიდვას აზრი არ აქვს, მე მათ არ მოვუსმინე და იაფი ბილიკის ფეხსაცმელი ვიყიდე. პლუს ზურგჩანთა, გელები, ბარები. ზოგადად, რბოლაში ყველაფერი მნიშვნელოვანია.
როგორც ყოველთვის, ყველაფერი ასე კარგად ვერ წარიმართება. დაწყებამდე ზუსტად ერთი კვირით ადრე მეცივება. და საკმაოდ ბევრი. იცოდა ჩემი სხეული, მივხვდი, რომ სამ დღეში გამოვჯანმრთელდებოდი, ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ მეწყინა, რომ დაავადების ძალა გამიქრა, მაინც იმედი მქონდა, რომ ისინი საკმარისი იქნებოდნენ გამოცხადებულ რიტმში. მაგრამ ავადმყოფობამ სხვაგვარად გადაწყვიტა და თავიდანვე გაგრძელდა. და მე ძალიან ცუდად გავხდი. ტემპერატურა 36.0-დან 38.3-მდე გადახტა. პერიოდული ხველა, ყურებში "სროლა", ცხვირი გამონაყარი. ეს არ არის ყველაფერი, რაც ჩემმა სხეულმა გასცა დაწყებამდე.
და სუზდალში გამგზავრებამდე ორი დღით ადრე გაჩნდა კითხვა, ღირდა თუ არა ეს. მაგრამ ბილეთები უკვე ნაყიდი იყო, საფასური გადახდილი იყო. და მე გადავწყვიტე, რომ სულ მცირე, ექსკურსიაზე მაინც წავიდოდი, თუნდაც არ გავრბოდი. და ის მანქანით გაემგზავრა იმ იმედით, რომ იქნებ გზაში მაინც გაეუმჯობესებინა მდგომარეობა. მაგრამ სასწაული არ მომხდარა ...
რბოლას წინა დღეს - გზა, რეგისტრაცია, ორგანიზება, შემქმნელის პაკეტი
სუზდალში ორი ავტობუსითა და მატარებლით მივედით. თავდაპირველად მეზობელ სარატოვში ავტობუსით მივედით, მგზავრობამ 3 საათი გასტანა. შემდეგ კიდევ 16 საათი მატარებლით მოსკოვში. ამის შემდეგ, ორგანიზატორების ავტობუსით, 6 საათში მივედით სუზდალში. გზა საკმაოდ დაღლილი იყო. მაგრამ ასეთი მოვლენის მოლოდინმა გადაღლილმა დაჩრდილა.
მიუხედავად იმისა, რომ როდესაც რბოლაზე დარეგისტრირების რიგი დავინახეთ, ემოციები შემცირდა. დაახლოებით 2 საათს დასჭირდა ნანატრ კარავამდე მისვლა, სადაც დამწყებთა პაკეტი გაიცა. რიგში 200-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა. უფრო მეტიც, დაახლოებით 3 საათზე მივედით და რიგი მხოლოდ საღამოს გაქრა. ეს ორგანიზატორების ღირსეული ნაკლი იყო.
მივიღეთ დამწყები პაკეტი, რომელსაც არ გააჩნდა რამდენიმე ელემენტი, რომლებიც თავდაპირველად გამოაცხადეს ორგანიზატორებმა, მაგალითად, adidas- ის ფეხსაცმლის ზურგჩანთა და ბანდანა, ბანაკში წავედით. მიუხედავად ამისა, მათ ბევრი რამ დახარჯეს გზაზე, ამიტომ ისინი არ იყვნენ მზად 1500 სასტუმროს ნომრის გადახდა, ან კიდევ უფრო მეტი. კემპინგისთვის 600 კარტი გადაიხადეს ერთი კარვისთვის. საკმაოდ ნორმალური.
კარვები გაშლილი იყო საწყისი დერეფნიდან 40 მეტრში. ეს საკმაოდ სასაცილო და ძალიან მოსახერხებელი იყო. დაახლოებით საღამოს 11 საათზე შეგვეძლო დაძინება. მას შემდეგ, რაც დასაწყისი 100 კმ-ზე და სხვა დისტანციებზე იყო დაყოფილი, დილის 4 საათზე უნდა ავდექი, რადგან ჩემი დაწყება 5 საათისთვის იყო დაგეგმილი. ჩემი მეგობარი, რომელიც 50 კმ-ზე გამოჩნდა, 7 – ის ნახევარზე აპირებდა ადგომას, რადგან ის ჯერ კიდევ 7.30 საათზე დარბის. მაგრამ მან ეს ვერ შეძლო, რადგან 100 კმ-ის დაწყებისთანავე DJ- მ დაიწყო "მოძრაობის" ხელმძღვანელობა და მთელი ბანაკი გააღვიძა.
საღამოს დაწყების წინა დღეს უკვე მივხვდი, რომ ვერ გამოჯანმრთელდა. მან სათითაოდ შეჭამა ხველების წვეთები, სანამ არ დაეძინა. თავი მტკიოდა, მაგრამ ალბათ უფრო ამინდისგან, ვიდრე ავადმყოფობისგან. დილით დაახლოებით იმავე დროს გავიღვიძე. პირში კიდევ ერთი ხველის კანფეტი ჩავუშვი და რბოლასთვის ჩაცმა დავიწყე. ამ მომენტში სერიოზულად დავიწყე წუხი, რომ პირველი წრეც კი არ შემეძლო სირბილი. სიმართლე გითხრათ, ცხოვრებაში პირველად განვიცადე რბოლას შიში. მესმოდა, რომ დაავადებული ორგანიზმი ძალზე დასუსტებული იყო და არ იყო ცნობილი როდის ამოიწურებოდა იგი ყველა ძალაში. ამავე დროს, მე ასევე ვერ ვხედავ აზრი უფრო ნელა სირბილში, ვიდრე ის ტემპი, რომლისთვისაც ვემზადებოდი. მე კი არ ვიცი რატომ. მეჩვენებოდა, რაც უფრო დიდხანს გავიქცევი, მით უარესი იქნება. ამიტომ, მე შევეცადე საშუალო ტემპი შემეცვა 5 წუთში თითო კილომეტრზე.
დაწყება
100 კმ მანძილზე 250-ზე მეტმა სპორტსმენმა იასპარეზა. დიჯეის განშორების გამოსვლის შემდეგ, ჩვენ დავიწყეთ და შევარდით ბრძოლაში. 100 მმ-ზე ასეთ მკვეთრ სტარტს არ ველოდი. მათ, ვინც წამყვან ჯგუფში გაიქცა, ასფალტის მონაკვეთი გაუშვეს სუზდალის გასწვრივ, რეგიონში კილომეტრზე 4,00-4,10 წუთში. სხვა მორბენალებმა სცადეს მათი დაჭერაც. ვცდილობდი ტემპი შემეკავებინა დაახლოებით 4.40 საათზე, რაც კარგად გავაკეთე.
უკვე სუზდალში, ჩვენ მოვახერხეთ არასწორ ადგილას მოქცევა ერთ ადგილზე და ძვირფასი წუთების და ენერგიის დაკარგვა. მე -7 კილომეტრზე ორი ლიდერი უკვე 6 წუთით წინ მქონდა.
სწორედ ქალაქში, ორგანიზატორებმა გადაწყვიტეს მცირე ბილიკის სეგმენტის გაკეთება - ისინი საკმაოდ ციცაბო გორაკზე გაიქცნენ და მისგან ჩამოიწიეს. გორაკის უმეტესი ნაწილი მეხუთე წერტილზე დაეშვა. სწორედ ამ მომენტში მივხვდი, რა კარგი იყო, რომ ბილიკის ფეხსაცმელში ვიყავი, რადგან მშვიდად ჩამოვვარდი გორაზე მარტივი სირბილით.
"მხიარულების" დასაწყისი
დაახლოებით 8-9 კმ გავიარეთ სუზდალის გასწვრივ და საკმაოდ მოულოდნელად გადავედით ბილიკზე. უფრო მეტიც, ფოკუსირება მოახდინა მათ ისტორიებზე, ვინც შარშან გაიქცა, ველოდი, რომ ვნახავდი ჭუჭყიან ბილიკებს დაბალი ბალახით. ჯუნგლებში ჭინჭრისა და ლერწმისგან მოვედი. ყველაფერი ნესტისგან სველი იყო და ბილიკზე გასვლის შემდეგ 500 მეტრის მანძილზე ფეხსაცმელები დასველდა. ნიშნები უნდა გაეცნო, გზა არ იყო სრულყოფილი. ჩემ წინ 10-15 ადამიანი გარბოდა და მათ გზა ვეღარ შეარყიეს.
გარდა ამისა, ბალახმა დაიწყო მისი ფეხების დაჭრა. მოკლე წინდებითა და გამაშების გარეშე გავიქეცი. ორგანიზატორებმა დაწერეს გრძელი წინდების საჭიროების შესახებ. მაგრამ მე არ მქონდა ასეთი ”გამოყენებული” წყვილი ასეთი წინდები, ამიტომ ავირჩიე ასი პროცენტიანი ზარები ახალ წინდებში და მოჭრილი ფეხები, ავირჩიე ეს უკანასკნელი. ჭინჭარიც დაუნდობლად იწვა და შეუძლებელი იყო მის გარშემო მოხვედრა.
როდესაც ფორდს მივაღწიეთ, სპორტული ფეხსაცმელი უკვე მთლიანად სველი იყო ბალახისგან, ამიტომ მათ ამოღებას აზრი არ ჰქონდა. და ბუნებრივია, ჩვენ ძალიან სწრაფად გავიარეთ და შეგვიძლია შეუმჩნევლად ვთქვათ.
შემდგომში, გზა დაახლოებით იგივე გზით მიდიოდა, სქელი ბალახი, პერიოდულად იცვლებოდა მაღალი ჭინჭრით და ლერწმებით, ასევე იშვიათი, მაგრამ სასიამოვნო ჭუჭყიანი ბილიკებით.
ცალკე უნდა აღინიშნოს 6 ან 7 ხევის კასკადი, რომლის დროსაც ცალკე ჩაიწერა. როგორც აღმოჩნდა, მათგან, ვინც 100 კმ გაიარა, ამ კასკადს ყველაზე სწრაფად გავუშვი. ამას აზრი არ ჰქონდა, რადგან მე მაინც ვერ მივედი ფინიშთან.
30 კილომეტრის გავლის შემდეგ დავიწყე მორბენალთა ჯგუფთან მისვლა. აღმოჩნდა, რომ ლიდერებისკენ გავიქეცი. მაგრამ პრობლემა ის იყო, რომ მე არ ვჩქარობდი სწრაფად, არამედ ის, რომ ლიდერები ცდილობდნენ ნიშნების პოვნას და ბალახის გადალახვას, რომელიც ადამიანის სიმაღლეზე მაღალი იყო.
ერთ ადგილზე დავიკარგეთ და კარგა ხანს ვერ ვხვდებოდით სად უნდა გავქცეულიყავით, 5-10 წუთის განმავლობაში მივცურეთ კუთხედან კუთხემდე და გადავწყვიტეთ, სად იყო სწორი მიმართულება. ამ დროს ერთ ჯგუფში 15 ადამიანი ვიყავით, ბოლოს სანატრელი ვიპოვნეთ და კვლავ დავიძარით. ისინი უფრო მეტად დადიოდნენ ვიდრე დარბოდნენ. ბალახი მკერდამდე, ჭინჭარი უფრო მაღალია, ვიდრე ადამიანის ზრდა, სანუკვარი ნიშნების ძიება - ეს გაგრძელდა კიდევ 5 კილომეტრზე, ამ 5 კილომეტრზე ერთი ჯგუფი შევინარჩუნეთ. როგორც კი სუფთა მხარეში შევიდნენ, ლიდერებმა გაათავისუფლეს და ჯაჭვიდან გამოვარდნენ. მათ გავყევი. მათი ტემპი აშკარად 4 წუთში იყო. 4.40-4.50 საათზე მივრბოდი. კვების წერტილამდე 40 კილომეტრზე მივედით, წყალი ავიღე და მესამე გავვარდი. შორიდან კიდევ ერთმა მორბენალმა დამიჭირა, რომელთანაც საუბარი დავიწყეთ და ყურადღება არ მივაქციეთ მკვეთრ შემობრუნებას, რომელიც, ფაქტობრივად, არანაირად არ იყო გამოკვეთილი, პირდაპირ ქალაქში გაიქცა. ჩვენ ვირბენთ, გავრბივართ და გვესმის, რომ უკან არავინ დგას. როდესაც ბოლოს მივხვდით, რომ არასწორად მოხვედით, დაახლოებით ერთი და ნახევარი კილომეტრი გავიქეცით მთავარი გზიდან. უკან უნდა დავბრუნებულიყავი და დრო დამეწია. ძალზე იმედგაცრუებული იყო ძალების და დროის დაკარგვა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ 3-4 ადგილზე გავიქეცით. ფსიქოლოგიურად სასტიკად დამარტყა ამ "გაქცევამ არასწორ ადგილზე".
შემდეგ კიდევ რამდენჯერმე დავხეტიალდი და, შედეგად, ჩემს ტელეფონში GPS 4 კმ-ით მეტი ითვლიდა, ვიდრე სინამდვილეში უნდა ყოფილიყო. ეს არის, ფაქტობრივად, 20 წუთის განმავლობაში არასწორი ადგილი გავიქეცი. მე უკვე ჩუმად ვარ გზის ძებნაზე, რადგან მთელი წამყვანი ჯგუფი ჩავარდა ამ სიტუაციაში და ჩვენ ყველანი ერთად ვეძებდით გზას. გარდა ამისა, ისინი, ვინც უკან გაიქცნენ, შეფუთული ბილიკით გაიქცნენ, ჩვენ კი ღვთისმშობლის მიწაზე გავედით. რამაც თავისთავად ვერ გააუმჯობესა შედეგი. მაგრამ აქ უაზრობაა რაიმეს თქმა, ვინაიდან 100 კმ-ზე გამარჯვებული რჩებოდა პირველი რბოლაში. და მე შემეძლო ამ ყველაფრის ატანა.
ტოვებს რბოლას
პირველი წრის ბოლოს, როდესაც რამდენჯერმე გავიქეცი არასწორი მიმართულებით, დავიწყე გაბრაზება მარკირების გამო და უფრო და უფრო გამიჭირდა ფსიქოლოგიურად სირბილი. გავიქეცი და წარმოვიდგინე, რომ თუ ორგანიზატორებმა აშკარად მონიშნეს, მაშინ მე 4 კმ-ით უფრო ახლოს ვიქნებოდი ფინიშთან, რომ ახლა მე ვიქცეოდი ლიდერებთან და არ გავუსწრებდი მათ, ვინც მანამდე გაუსწროთ.
შედეგად, ყველა ამ ფიქრმა დაღლილობა დაიწყო. ფსიქოლოგია დიდ მანძილზე გაშვებას ნიშნავს. როდესაც დაიწყებთ მსჯელობას და რა მოხდებოდა, თუ არა, მაშინ კარგ შედეგს არ აჩვენებთ.
მე ბოლოს შეანელა 5.20-მდე და ასე გავვარდი. როდესაც დავინახე, რომ ის, ვინც მე 5 წუთის წინ ვიყავი, სანამ უბედური შემობრუნება მოხდა არასწორი მიმართულებით, 20 წუთით გაიქცა ჩემგან, მე მთლიანად გავშეშდი. ძალა არ მქონდა, რომ დამეწია და დაღლილობასთან ერთად, გასეირნება დავიწყე. პირველი წრე 4,51-ში გავიარე. პროტოკოლებს გადახედა, აღმოჩნდა, რომ იგი მეთოთხმეტედ გაიქცა. თუ დაკარგულ 20 წუთს ამოვიღებთ, ეს დრო მეორე იქნება. მაგრამ ეს ყველაფერი აზროვნებს ღარიბების სასარგებლოდ. რაც მოხდა, არის ის, რაც მოხდა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ფინიშამდე არ მივაღწიე.
მეორე ტურზე წავედი. შეგახსენებთ, რომ წრის დასაწყისი ასფალტის გასწვრივ გადიოდა სუზდალის გასწვრივ. მე გავიქეცი ბილიკის ფეხსაცმლით ცუდი ბალიშებით. ფეხებზე ისევ მაქვს კვალი სოკოდან, რომელიც დიდი ხნის წინ იქნა მიღებული, ჯარში, რომელიც ჩემს ფეხზე რამდენიმე მინი კრატერს წარმოადგენდა. როდესაც ფეხები დაისველდება, ეს "კრატერები" იფეთქება და სინამდვილეში აღმოჩნდება, რომ ისე დარბიხართ, თითქოს ფეხში არის პატარა და მკვეთრი ქვები. და თუ ადგილზე ეს არ იყო ძალიან შესამჩნევი, მაშინ ასფალტზე ეს ძალიან შესამჩნევი იყო. ტკივილს გადავავლე. ეთიკური მიზეზების გამო, მე გამოვაქვეყნებ მხოლოდ ბმულს ჩემი "ლამაზი" ფეხების ფოტოზე. თუ ვინმეს სურს დაინახოს, თუ როგორი იყო ჩემი ფეხები დასრულების შემდეგ, შემდეგ დააჭირეთ ამ ბმულს: http://scfoton.ru/wp-content/uploads/2016/07/DSC00190.jpg ... ფოტო გაიხსნება ახალ ფანჯარაში. ვის არ სურს სხვისი ფეხების ყურება. წაკითხვა)
მაგრამ ჩემი ფეხების ყველაზე მძიმე ტკივილი ბალახის ნაჭრისგან იყო. ისინი უბრალოდ დაიწვნენ და ბილიკზე ადრეული დაბრუნების მოლოდინით და ისევ ბალახზე გაშვებით, გადავწყვიტე, რომ ამას აღარ შემეძლო. ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე რომ დავაყენე, გადავწყვიტე სუზდალი არ ამომეწურა და წინასწარ ჩამოვხტებოდი. როგორც აღმოჩნდა, მეორე წრე სპორტსმენებმა უკვე შეფუთეს და პრაქტიკულად ბალახი არ იყო. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამის გარდა საკმარისი ფაქტორებიც არსებობდა, რომ არ ნანობდა მის საქმეს.
მათ შორის მთავარია დაღლილობა. უკვე ვიცოდი, რომ მალე დავიწყებ სირბილსა და სიარულს შორის მონაცვლეობას. მე არ მინდოდა ამის გაკეთება დარჩენილი 40 კილომეტრის მანძილზე. ამ დაავადებას კვლავ მიწოვია სხეული და ძალა აღარ ჰქონდა რბოლას გასაგრძელებლად.
რბოლის შედეგები და დასკვნები.
მიუხედავად იმისა, რომ პენსიაზე გავედი, პირველი წრე დავამთავრე, რამაც შესაძლებლობა მომცა, დაენახა ჩემი ზოგიერთი შედეგი.
წრის დრო, ანუ 51 კმ 600 მეტრი, თუ გამოვცილებთ დამატებით კილომეტრს, რომელიც გავიარე, ეს იქნებოდა 4.36 (სინამდვილეში 4.51). თუ ინდივიდუალურად გავიქეცი 50 კმ, ეს იქნებოდა მე -10 შედეგი ყველა სპორტსმენთა შორის. იმის გათვალისწინებით, რომ ვინც 50 კმ გაიქცა, რიყის ქოქოსის შემდეგ დაიწყეს და დამუხტული ტრასის გასწვრივ გაიქცნენ, თუ 50 კმ სისუფთავეზე გავიქეცი, მაშინ შედეგმა შეიძლება 4 საათს აჩვენოს. იმის გამო, რომ 15-20 წუთი დავკარგეთ გზის ძებნაში და ბუჩქებისკენ ავიღეთ გეზი. ეს ნიშნავს, რომ ავადმყოფურ მდგომარეობაშიც შემეძლო საუკეთესო სამეულის კონკურენცია, რადგან მესამე ადგილზე ნაჩვენები იყო 3.51 შედეგი. მე მესმის, რომ ეს არის მსჯელობა ”ღარიბების სასარგებლოდ”, როგორც ამბობენ. სინამდვილეში ეს ჩემთვის ნიშნავს, რომ ავადმყოფურ მდგომარეობაშიც კი საკმაოდ კონკურენტუნარიანი ვიყავი ამ რბოლაში და მომზადებაც შესანიშნავი იყო.
დასკვნების გაკეთება შემდეგნაირად შეიძლება:
1. ნუ შეეცდებით 100 კმ სირბილს, როდესაც ავად ხართ. უფრო ნელი ტემპითაც კი. ლოგიკური მოქმედება იქნება 50 კმ მანძილზე ხელახლა განაცხადის გაკეთება. მეორეს მხრივ, 50 კმ-ზე აბსოლუტურ ქალწულ ნიადაგზე სირბილის გამოცდილებას ვერ მივიღებდი, რაც ასი მუშაით დაწყებისას მივიღე. ამიტომ, ასეთ შეჯიბრებებში მონაწილეობის სამომავლო გამოცდილების თვალსაზრისით, ეს უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე პრიზი 50 კმ-ში, რაც ფაქტია, რომ მივიღებდი.
2. მან სწორად მოიქცა ზურგჩანთით სირბილით. ამასთან, როდესაც შეგიძიათ თან წაიღოთ იმდენი წყალი, რამდენიც გჭირდებათ და საკვები, ეს ამარტივებს სიტუაციას. ეს საერთოდ არ ერეოდა, მაგრამ ამავე დროს მე არ მეშინოდა, რომ ავტონომიურ ადგილზე წყლის გარეშე დარჩენილიყო ან კვების პუნქტში ჭამა არ დამავიწყდა.
3. მან სწორად მოიქცა ის, რომ შარშან მრავალი მონაწილის რჩევა არ მოუსმინა და არ ჩავიდა ჩვეულებრივი სპორტული ფეხსაცმელებით, არამედ ბილიკებით გაიქცა. ეს მანძილი შეიქმნა ამ ფეხსაცმლისთვის. ისინი, ვინც რეგულარული ტანსაცმლით გაიქცნენ, ამის გამო ძალიან მოგვიანებით ნანობდნენ.
4. არ არის საჭირო 100 კმ მანძილზე მოვლენების იძულებითი განხორციელება. ზოგჯერ, საშუალო ტემპის შესანარჩუნებლად, რომელსაც თავს მიზნად ვაცხადებდი, ბუჩქების გავლით მიწევდა გასწრება. ამას, რა თქმა უნდა, აზრი არ ჰქონდა. დიდი დრო ვერ მოვიგონე ასეთი გასწრებით. მაგრამ მან ძალა ღირსეულად დახარჯა.
5. გაუშვით ბილიკი მხოლოდ ბეტრებში. უხეში ფეხები იყო ერთ – ერთი მთავარი ფაქტორი, რის გამოც მეორე წრე არ დავიწყე. მხოლოდ იმის გაცნობიერება, თუ როგორ გამიჭრიდა ბალახი ცოცხალ ადამიანებს, საშინელი იყო. მაგრამ წინდები არ მქონდა, ამიტომ გავქანდი რაც მქონდა. მაგრამ მე გამოცდილება მივიღე.
6. ნუ დაელოდებით დროს ტემპის დაჩქარებით, თუ სადმე დისტანციურად მოხდა მარცხი. მას შემდეგ, რაც არასწორ ადგილას ჩავვარდი, ვცდილობდი დავკარგო დროის დაკარგვა. ძალების დაკარგვის გარდა, ამან აბსოლუტურად არაფერი მომცა.
ეს არის მთავარი დასკვნები, რომელთა გაკეთება შემიძლია ამ დროისთვის. მესმის, რომ მომზადებამ კარგად ჩაიარა, ბილიკზე ვკვებოდი გრაფიკის შესაბამისად. ავადმყოფობამ, ხეტიალმა და ტრასისა და ბილიკისთვის არამზაობას, პრინციპში, შეასრულა თავისი საქმე.
საერთოდ, კმაყოფილი ვარ. მე შევეცადე რა არის ნამდვილი ტრეილი. გავიარე 63 კმ, მანამდე ყველაზე გრძელი ჯვარი გაჩერების გარეშე იყო 43,5 კმ. უფრო მეტიც, მან უბრალოდ არ გაიქცა, არამედ გაიქცა ძალიან რთულ ტრასაზე. ვიგრძენი როგორია ბალახზე, ჭინჭარზე, ლერწზე გაშვება.
ზოგადად, მომავალ წელს ვეცდები მოვამზადო და ბოლომდე მაინც გავუშვა ეს მარშრუტი, რადგან ამ წელს ყველა საჭირო ცვლილება შევიტანე. სუზდალი მშვენიერი ქალაქია. და რბოლა ძალიან კარგია. ემოციების და პოზიტიური ზღვა. ყველას გირჩევთ. ასეთი შეჯიბრის შემდეგ გულგრილი ხალხი აღარ იქნება.
